Kako varno poslati žerjavno železnico A120 v Savdsko Arabijo?
Širitev pomorske in industrijske infrastrukture Savdske Arabije v okviru Vizije 2030 je povzročila znatno povečanje povpraševanja po tirnih sistemih žerjavov za težka{1}}tovora. Natančneje,Žerjavna tirnica A120(standard DIN 536)je prednostni profil za-zmogljive operacije žerjavov STS (od-do-obale) in RTG (Gantry na gumijastih kolesih) po vsej Kraljevini.
priGNEE ŽELEZNICA, smo specializirani za tehnično dobavo tirnic za težka žerjava na Bližnjem vzhodu. Ta vodnik podrobno opisuje naše logistične standarde in tehnične poteke dela za dostavo tirnic A120 v pristanišča in industrijske cone Savdske Arabije.
1. Inženirske aplikacije v Savdski Arabiji
Za profil A120 je značilno široko podnožje in debela mreža, zasnovana za porazdelitev velikih navpičnih obremenitev-do 100 kg na meter. V savdskem okolju je ta profil bistven za tri primarne sektorje:
- Pristaniška infrastruktura in logistika:Strateška lokacija Savdske Arabije ob Rdečem morju in Perzijskem zalivu zahteva težke{0}}sisteme žerjavov. V islamskem pristanišču Jeddah in pristanišču King Abdulaziz v Dammamu se tirnice A120 uporabljajo za avtomatizirana žerjava za zlaganje in dvigala za težka{3}}dvigala. Stabilnost profila je ključnega pomena za ohranjanje natančne poravnave tirnic pod dinamičnimi obremenitvami hitrega-pretovarjanja zabojnikov.
- Težka industrija in metalurgija:V grozdih Jubail Industrial City in Yanbu jeklarne in obrate za razsoljevanje uporabljajo težka-mostna dvigala. Tirnice A120 zagotavljajo potrebno strukturno celovitost za podporo gibanja livarn za staljeno kovino in velikih -industrijskih komponent, pri katerih okvara ali deformacija tira nista možni.
- NEOM in vozlišča prihodnosti:Razvoj avtomatiziranih logističnih parkov v NEOM zahteva visoko{0}}natančne žerjavne tire za viličarje in portalne sisteme. Spoštovanje standarda DIN 536 za A120 zagotavlja združljivost z mednarodnimi blagovnimi znamkami dvižne opreme, ki se običajno uporabljajo v teh mega-projektih.
2. Specifikacije tirnice A120
tirnica A120je težka-standardna žerjavna tirnica DIN 536, zasnovana za-industrijske aplikacije z visoko obremenitvijo, za katero je značilna masa 100 kg/m, širina glave 120 mm, višina 105 mm in širina osnove 220 mm. Običajno izdelana izU71Mnoz900A jekla, se pogosto uporablja za žerjave v pristaniščih, ladjedelnicah in jeklarnah, saj ponuja visoko trdnost in vzdržljivost.
| DIN536 Žerjavna tirnica | Širina glave (mm) |
Osnovna širina | Višina tirnice | Debelina pasu | Nazivna teža (kg/m) |
|---|---|---|---|---|---|
| A65 | 65 (±0.8) | 175 (+1.5, -4) | 75 (±1) | 38 | 43.10 |
| A75 | 75 (±0.8) | 200 (+2, -5) | 85 (±1) | 45 | 56.20 |
| A100 | 100 (±1) | 200 (+2, -5) | 95 (±1.5) | 60 | 74.30 |
| A120 | 120 (±1) | 220 (+2, -5) | 105 (±1.5) | 72 | 100.00 |
| A150 | 150 (±1) | 220 (+2, -5) | 150 (±1.5) | 80 | 150.30 |
3. Standardi izvozne embalaže za okolja z visoko-slanostjo
Pošiljanje težkega jekla v Savdsko Arabijo vključuje tranzit po-pomorskih poteh z visoko vlažnostjo in skladiščenje v sušnih, slanih obalnih okoljih. GNEE RAIL izvaja strog protokol pakiranja, da zagotovi celovitost materiala ob prihodu.
Pro-strategija proti koroziji
- Površinska obdelava:Vsaka tirnica A120 je pred odpremo mehansko očiščena in prevlečena z-anti{2}}oljnim oljem visoke viskoznosti ali industrijsko bitumensko barvo.
- Vremensko odporna prevleka:Za pošiljke, ki gredo skozi Rdeče morje, nudimonepremočljiva ponjava za-težke obremenitveza celoten sveženj, ki preprečuje stik slane prše z jeklom med plovbo po morju.
Mehanska zaščita in rokovanje
- Strukturno združevanje:Zaradi teže A120 (približno. 101.3 kg/m) so tirnice povezane z visoko-nateznimi jeklenimi trakovi. Uporabljamolesena podlogamed plastmi in na dnu snopov, da se prepreči trenje kovin-o-kovino in omogoči varen dostop viličarja in žerjava.
- Končna zaščita:Za zaščito koncev tirnic so na voljo plastični ali jekleni pokrovčki, zlasti za tirnice, ki so bile predhodno izvrtane za spojne drogove ali natančno-odrezane za določene dolžine tirnic.
4. Pošiljanje in logistika: Kitajska v Savdsko Arabijo
Usklajujemo predvsem logistiko iz večjih kitajskih središč-Pristanišče Tianjininpristanišče Qingdao-za zagotovitev zanesljivih tranzitnih časov na Bližnji vzhod.
Načini pošiljanja
- Plovilo za razsutje:To je najbolj stroškovno{0}}učinkovita in standardna metoda za tirnice A120, zlasti za 12-metrske dolžine. Tirnice so shranjene v ladijskem skladišču ali na krovu pod posebnimi privezami.
- Flat Rack (FR) ali kontejnerji z odprtim vrhom:Za manjše serije ali nujne zahteve na gradbišču uporabljamo 40-ftne zabojnike Flat Rack, ki omogočajo nakladanje nad glavo v obratu in enostavno praznjenje na cilju.
Tranzit in carinjenje
- Tranzitni čas:Običajno 15–20 dni za proizvodnjo, ki ji sledi približno 22–28 dni za pomorski tranzit doJeddahozDammam.
- Skladnost s carino in SABRE:Imamo izkušnje s savdsko carinsko pokrajino. GNEE RAIL pomaga pri zagotavljanju potrebne dokumentacije zasistem SABRE, vključno s potrdilom o skladnosti (CoC), potrdilom o komercialnem računu in potrdilom o poreklu (CO).
Pridobite ponudbo projekta
Tehnična zanesljivost je temelj našega izvoznega poslovanja.GNEE ŽELEZNICApremosti vrzel med kitajsko proizvodnjo in inženirskimi standardi Savdske Arabije.
- Pregled-tretje osebe:Omogočamo preglede zSGS, BV, ali Intertek v našem obratu. Vsako pošiljko spremlja potrdilo o preskusu rezanja (MTC) v skladu z EN 10204 3.1.
- Celotni železniški sistemi:Poleg profila A120 nudimo rešitev na enem mestu, vključno z varljivimi sponkami tirnic, gumijastimi podlogami in jeklenimi podplati, s čimer zagotavljamo, da so vse komponente tirnega sistema tehnično združljive.
Obrnite se na GNEE RAILtehnična ekipa za podroben list s specifikacijami tirnice A120 in uradno ponudbo CIF za vaše določeno pristanišče.
