Na kaj je treba biti pozoren med uporabo, da zagotovimo dobro vpenjalno silo tirnih sponk?
Za zagotovitevsponke za tirnicevzdrževati dobro vpenjalno silo med uporabo, je treba pozornost nameniti številnim vidikom, vključno z namestitvijo, vzdrževanjem in prilagajanjem okolju.
| Ime | Sponka za tirnico | |||
| Vrsta | E posnetek (e1809, e2006,e2007,e2009 itd.) | |||
| SKL posnetek (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Ali tip po risbah strank | ||||
| Material | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Kemična sestava (%) | C:0,56-0,64, Mn:0,60-0,90, Si:1,60-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35, P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C:0,56-0,64, Mn:0,40-0,70, Si:1,40-1,80, Cr:0,70-1,00 P: manj ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: manj kot ali enako 0,35 P: manj kot ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: manj ali enako 0,03, S: manj kot ali enako 0,03 |
| Trdota | Za e-sponko: 44-48HRC | |||
| Za sponko skl: 42-47HRC | ||||
| Utrujenost življenja | za Dia.18 je 3 milijone ciklov brez zloma | |||
| za Dia.20 je 5 milijonov ciklov brez zloma | ||||
| Površina | navaden (oljen), oksidno črn, barvno barvanje, HDG, cinkanje... | |||
| Standard se nanaša | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Med fazo namestitve,nujno je, da uporabite kalibriran momentni ključ in pritrdite strogo v skladu z vrednostjo projektiranega momenta. Različni modeli sponk imajo posebne zahteve glede navora; na primer, navor vgradnje za običajne vzmetne sponke tipa I je običajno nadzorovan v območju 120-150 N·m. Prevelik navor lahko povzroči, da sponka preseže mejo elastičnosti in povzroči notranje poškodbe, medtem ko nezadosten navor ne ustvari učinkovite vpenjalne sile.
Med namestitvijo,prav tako je treba zagotoviti popoln in tesen stik med sponko in površinami noge/osnovne plošče tirnice; morebitni tujki ali neravnine bodo povzročili neenakomerno porazdelitev napetosti.
Med vsakodnevno uporabo, je treba vzpostaviti sistem rednih inšpekcijskih pregledov. Priporočljivo je izvajati sistematično preverjanje stanja sponke vsake tri mesece, vključno z opazovanjem, ali je vzmetni trak v normalnem delovnem položaju in preverjanjem vidnih razpok ali trajnih deformacij. Za-železniške proge za težke-vleke ali hitre-železniške proge je priporočljivo, da vsakih šest mesecev uporabite elektronski tester za navor, da-naključno preverite slabljenje vpenjalne sile. Ko vrednost navora pade za več kot 15 % začetne vrednosti, je potrebna enotna nastavitev.
Vpliva okoljskih dejavnikov na vpenjalno silo ni mogoče prezreti.Na območjih z velikimi temperaturnimi nihanji je treba povečati pogostost pregledov med sezonskimi prehodi, saj toplotno raztezanje in krčenje tirnice pomembno vplivata na napetostno stanje sponk.
Kar zadeva vzdrževanje, je treba nemudoma očistiti trde delce, kot je premogovna žlindra ali ruda, ki se naberejo okoli sponk, saj ti abrazivi pospešujejo obrabo sponk in zmanjšujejo njihovo elastično obnovitev. Rahlo zarjavele sponke očistite z žično krtačo in nanesite specialno proti-korozijsko mast. Ko se ujemajoči se deli, kot so izolirani merilni bloki ali gumijaste osnovne plošče, starajo ali poškodujejo, jih je treba zamenjati hkrati, saj lahko okvara teh delov posredno povzroči nenormalno vpenjalno silo v sponkah.
GNEE ŽELEZNICAponuja različne vrste železniških pritrdilnih elementov za izpolnjevanje zahtev naročnika, kot so elastična sponka in objemka za tirnice, vijačna konica za tirnice, plastični moznik, tirni vijak z visoko natezno trdnostjo z matico, tirna osnovna (vezna) plošča, tirna ribja plošča, železniška rama (vložek), ribji vijak, železniška guma in EVA blazinica itd. Vzorci in risbe, ki jih zagotovi stranka, ustrezno bomo izdelali ustrezne izdelke.
