Kateri pritrdilni elementi za tirnice se običajno uporabljajo s sponkami za tirnice?
Kot del železniškega pritrdilnega sistema,sponka za tirnicoje zasnovan za ustvarjanje vloge pritiska sponke na stezo z upogibanjem in zvijanjem. Elastična tirna sponka je zanesljiva povezava med jeklenimi tirnicami. Glavna funkcija sponke tirnice je čim bolj možna, saj zagotavlja celovitost železniške proge. Če povzamemo, elastične tirne sponke se uporabljajo za preprečevanje navpičnega in vodoravnega premikanja jeklene tirnice glede na železniški prag. In nato tirna sponka zagotovi normalno širino, da se zagotovi varnost tirnih vozil.
Tirne sponke se običajno uporabljajo z vijaki, sorniki, maticami in podložkami za pritrditev tirnic na pragove, pogosto v povezavi z veznimi ploščami in drugimi komponentami, kot so tirne blazinice. Natančneje, T-sorniki so pogosti pritrdilni elementi za betonske pragove, medtem ko se uporabljajo tudi vijačni konici, za lesene pragove pa so pogosti pasji konici.
Običajni pritrdilni elementi, ki se uporabljajo s sponkami za tirnice
- Vijaki:
Uporablja se za ustvarjanje vpenjalne sile z njihovim zategovanjem za pritrditev tirnice.
T-vijakise pogosto uporabljajo z železnimi veznimi ploščami za betonske pragove.
- Vijačne konice:
Vrsta vijačne konice z navojnim steblom, zabitim v betonske pragove za močan oprijem.
- Orehiin podložke:
Matice privijte na vijake, da zagotovite končno vpenjalno silo.
Vzmetne podložkese pogosto uporabljajo z maticami in vijaki za vzdrževanje napetosti.
- Vezalne plošče:
Osnovna plošča, ki se nahaja med tirnico in pragom, pogosto z dvignjeno funkcijo, ki drži tirnico na mestu in je pritrjena s sistemom sponk in vijakov.
- Tirne blazinice:
Elastične blazinice, nameščene med sponko in tirnico, pomagajo ublažiti udarce in vibracije.
HDPE
| št. | Tehnični parameter | Enota | Tehnične zahteve | Vrednost |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Gostota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Natezna trdnost | Mpa | Večje ali enako 19 | 19 |
| 3 | Raztezek | % | >80 | 150 |
| 4 | Tališče | stopnja | 170-190 | 190 |
| 5 | Izolacijska upornost | Ω | Večje ali enako 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| 6 | Trdota | A | Večje ali enako 98 | 98(A) |
EVA: polietilen 80%, vinil acetat 20%
| št. | Tehnični parameter | Enota | Tehnične zahteve | Vrednost |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Gostota | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| 2 | Natezna trdnost | Mpa | Večje ali enako 15 | 16 |
| 3 | Raztezek | % | >500 | 550 |
| 4 | Stopnja tališča | stopnja | 170-190 | 170 |
| 5 | Izolacijska upornost | Ω | Večje ali enako 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| 6 | Trdota | A | Večje ali enako 90 | 92(A) |
Guma
| št. | Tehnični parameter | Enota | Vrednost |
|---|---|---|---|
| 1 | togost | KN | 90-130 |
| 2 | Trdota po Shoru A | stopnja | 72-80 stopinj |
| 3 | Elektronski upor | Ω | Večje ali enako 106 |
| 4 | Natezna trdnost pred staranjem | Mpa | Večji ali enak 12,5 |
| 5 | Raztezek pred staranjem | % | Večje ali enako 250 |
Primeri posebnih sistemov
- Posnetki vrste E-, SKL in Nabla:To so običajne vrste elastičnih tirnih sponk, ki delujejo z različnimi sorniki, vijačnimi konicami in drugimi komponentami v sodobnih tirnih sistemih.
- Sistem pritrditve pesti:Sistem, ki uporablja sponko za tirnico, osnovno ploščo in izoliran jekleni zatič.
- Deenikov posnetek:Pogosto se uporablja z rameni iz litega železa in rebrastimi osnovnimi ploščami za vzdrževanje visokih{0}}temperatur.
GNEE ŽELEZNICAponuja raznoliko paleto izdelkov in storitev, vključno s sistemi za pritrjevanje tirnic OEM in OBM za običajne,-hitrostne, težke-vleke in aplikacije podzemne železnice. Njegov portfelj vključuje sponke za tirnice, blazinice, vezne plošče, vijake in druge specializirane komponente. Obsežne laboratorijske zmogljivosti zagotavljajo, da vsi izdelki izpolnjujejo stroge standarde, vključno z mednarodnimi standardi EN 13146, EN 13481 in domačimi standardi TB na Kitajskem.
