TheE 2055 tirna sponkaje posebej zasnovan za učinkovito in zanesljivo pritrjevanje različnih vrst tirnih odsekov. Običajno se uporablja v-železniških aplikacijah, kjer je tir izpostavljen velikim obremenitvam in obremenitvam. Sponka je izdelana iz visoko-kakovostnih materialov, kot je vzmetno jeklo, ki nudi odlično trdnost in vzdržljivost.
Kakšen je premer sponke tirnice E2055?
Tirna sponka E2055 ima običajno premer palice 20 mm, čeprav nekateri viri omenjajo 16 mm za različne različice, pri čemer je 20 mm standard za številne sponke tipa E-, kar zagotavlja močno vpenjalno silo za železniške pritrdilne sisteme.
Ključne podrobnosti:
- Standardni premer: 20 mm (Ø20)
- Material: pogosto izdelan iz-vzmetnega jekla visoke trdnosti, kot je 60Si2MnA.
- Uporaba: Uporablja se v elastičnih pritrdilnih sistemih za železnice in tramvaje.
- Teža: približno 0,80 kg na kos.
| Postavka | Premer | Material | Teža | HRC Pod pritiskom | Test utrujenosti |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 kg | 44-48 | Večja ali enaka 950 kg 5000000 krat brez zloma |
Značilnosti sponke E 2055
Tirna sponka E2055 je trpežna, vzmetno-jeklena elastična sponka, ki zagotavlja konstantno vpenjalno silo za stabilnost tira, odlikuje jo hitra namestitev, visoka odpornost na utrujenost (milijone ciklov) in zaščita pred korozijo (kot Dacromet) za težke-vleke in splošno uporabo na železnici, zagotavlja celovitost tirnice pred dinamičnimi silami in tresljaji, zaradi česar je zanesljiva zaponko »namesti-in-pozabi«.
Ključne značilnosti:
- Elastičnost in vpenjalna sila: Izdelan iz vzmetnega jekla (kot je 60Si2MnA), zagotavlja neprekinjen, samo{2}}napenjalni pritisk, ki se upira lezenju tirnice in bočnemu gibanju.
- Material in vzdržljivost: kovan iz visoko{0}}kakovostnega vzmetnega jekla, kaljenega (HRC 42–47), ki nudi trdnost, žilavost in vzdržljivost nad 3 milijoni ciklov.
- Absorpcija vibracij in udarcev: zasnovan tako, da prenese znatne dinamične sile in tresljaje mimo vozečih vlakov, kar zmanjšuje obrabo.
- Hitra namestitev: Enostavna namestitev z vožnjo vzporedno s tirnico, združljivo z mehanizirano opremo.
- Odpornost proti koroziji: Površinske obdelave, kot je Dacromet, nudijo več kot 1000 ur odpornosti na slano prho, kar je primerno za težka okolja.
- Vsestranska uporaba: uporablja se po vsem svetu pri težkih-teznicah, metrojih, hitrih-tirnicah in običajnih tirnicah, na lesenih ali betonskih pragovih.
- Sistemska komponenta: del Pandrol e{0}}Clip sistema, ki deluje z rameni, blazinicami in izolatorji za popolno pritrditev.
- Majhno vzdrževanje: zasnova "namesti-in-pozabi", ki zahteva minimalno prilagajanje po namestitvi.
GNEE ŽELEZNICAkot največja proizvodna baza železniških sponk in sponk na Kitajskem, ki je bila usposobljena za razpis srednje in velikih železniških projektov. Poleg tega je GNEE RAIL odobren proizvajalec elastičnih sponk za tirnice s strani kitajskega ministrstva za železnice in ima certifikat ISO9001-2008. Naš izdelek sponke za tirnice je idealen za montažo tirnic zaradi prednosti enostavne namestitve med polaganjem tirnic; ekonomično vzdrževanje; dolga vzdržljivost in življenjska doba; hitra zamenjava.
