Povezava z ribjo ploščo, imenovana tudi tirnični spoj, je kovinski spoj-palični spoj, ki se uporablja v železniškem inženiringu za povezovanje dveh tirnic od konca-do-konca. Jeklene plošče, pritrjene na stranice tirnice, ohranjajo strukturno kontinuiteto, poravnavo in stabilnost vlakov, hkrati pa omogočajo toplotno raztezanje in krčenje tira.
Kako deluje povezava z ribjo ploščo
Običajno sta dve jekleni plošči nameščeni na nasprotnih straneh tirnega spoja, ena na notranji strani in ena na zunanji strani, ter pritrjeni z -sorniki visoke trdnosti, ki gredo skozi tirno mrežo. Plošče so izdelane iz valjanega ali kovanega ogljikovega jekla, da prenesejo velike obremenitve. Njihova primarna vloga je zagotoviti gladko in varno povezavo, ki ohranja navpično in vodoravno poravnavo tirnic.
Pogoste vrste povezav ribjih plošč
Obstaja več vrst ribjih plošč, ki ustrezajo različnim zahtevam po stezah. Standardna spojna palica ima raven profil z vzorcem s 4 ali 6 vijaki. Kompromisni spojni drog povezuje dva različna dela tirnice, kjer se profil spreminja. Izolirana spojna palica električno izolira tirna vezja in je izdelana iz kompozitnih materialov ali prevlečenega jekla. Zgibna prečka ima vtisnjen del, ki omogoča gladek prehod kolesa čez režo.
Tipične specifikacije
Specifikacije ribjih plošč so opredeljene z odsekom tirnice, na katero se prilegajo. Standardne dolžine so običajno 600 mm, 800 mm ali 1000 mm na stran; daljše palice zagotavljajo večjo togost. Luknje za vijake so običajno 4 ali 6 na stran droga, s pogostimi premeri vijakov 22 mm, 24 mm ali 1 palec in standardiziranim razmikom lukenj približno 150 mm. Veljavne serije tirnic vključujejo UIC 54 in UIC 60, BS 75R do BS 100A, AREMA 115RE in 136RE, GB 50 do 75 kg/m, AS 50 do AS 68 in žerjavne tirnice QU70 do QU120.
| Parameter | Tipična vrednost |
|---|---|
| Standardna dolžina | 600 / 800 / 1000 mm na stran |
| Luknje za vijake | 4 ali 6 na stran palice |
| Premer vijaka | 22 mm, 24 mm ali 1 palec |
| Razmik lukenj | Približno 150 mm |
Ključne prednosti
Povezave z ribjo ploščo enakomerno porazdelijo obremenitev kolesa po spoju, da zmanjšajo obrabo, preprečijo neusklajenost, ki bi lahko povzročila iztirjenja, in omogočajo rahlo širjenje in krčenje pri različnih temperaturah. Omogočajo tudi hitro odstranitev odsekov tirnic za popravilo, kar poenostavi vzdrževanje na spojenem tiru.
Izbira, namestitev in vzdrževanje
Izberite vrsto ribje plošče glede na odsek tirnice, prometne razmere in glede na to, ali je potrebna signalna izolacija. Med namestitvijo poravnajte konce tirnic, vstavite vijake s pravilno usmerjenostjo in jih privijte na določen navor v ustreznem zaporedju. Pustite pravilno dilatacijsko režo med koncema tirnic glede na temperaturo tirnic in veljavna pravila.
Preglejte spoje glede razpokanih plošč, ohlapnih ali korodiranih vijakov in prevelike končne reže tirnice. Po poravnavi prometa znova privijte vijake, zaščitite plošče pred korozijo in nemudoma zamenjajte poškodovane komponente. Dobro-vzdrževana povezava z ribjo ploščo ima togost blizu matične tirnice in preprečuje potop, upogibanje in skakanje kolesa na priključni točki.
Pogoste napačne predstave
Eno napačno prepričanje je, da je spoj tako močan kot varjena zveza; v praksi so sklepi najmanj toga točka steze in jim je treba posvetiti več pozornosti. Drugi je, da ena vrsta ribje plošče ustreza vsem tirnicam; plošče se morajo natančno ujemati s profilom tirnice in vzorcem vijakov.
pogosta vprašanja
Q:Kaj je povezava z ribjo ploščo?A:Privijačen spoj-paličastega spoja, ki povezuje dve tirnici od konca-do-konca, pri tem pa ohranja poravnavo in omogoča toplotno gibanje.
Q:Katere so običajne vrste ribjih krožnikov?A:Standardne, kompromisne, izolirane in zavihane spojne palice.
Q:Kaj je izolirana spojna palica?A:Ribja plošča, ki električno izolira tirna vezja, izdelana iz kompozitnih materialov ali prevlečenega jekla.
Q:Kako dolge so tipične ribje plošče?A:Običajno 600 mm, 800 mm ali 1000 mm na stran, s 4 ali 6 luknjami za vijake.
Q:Zakaj pustiti vrzel med koncema tirnic?A:Za omogočanje toplotnega raztezanja in krčenja brez upogibanja ali zvijanja tirnice.
