Kakšne so aplikacije hitrih sponk v železnici?

Tirna sponka, imenovan tudi elastična sponka za tirnico, se uporablja za pritrditev tirnic skupaj z železniško konico, tirnico, tirnim vijakom, drogom tirnega spoja. Običajno se uporablja tudi kot del sistema za pritrjevanje tirnic. Na železniški progi je veliko povpraševanje po železniških sponkah, približno 7000 kosov na kilometer, kar je neposredno povezano z varnostjo na železnici.

rail clip

Kot proizvajalec OEM & OBM je GNEE RAIL sposoben ne le izdelati široko paleto mednarodno običajnih vrst sponk za tirnice, kot so W Tension Clamp, e-Clip, Fast-Clip, SKL Tension Clamp, Nabla Blade itd., ampak tudi prilagoditi izdelke, prilagojene posebnim zahtevam naših strank.

Model	Premer	Teža	Material
Vrsta III	Ø18	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E1609	Ø16	0,43 kg/kos	60Si2MnA
E1809	Ø20	0,61 kg/kos	60Si2MnA
E1813	Ø18	0,62 kg/kos	60Si2MnA
E2001	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2007	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2009	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2039	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2055	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2056	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
E2063	Ø20	0,80 kg/kos	60Si2MnA
PR85 Tračna sponka	Ø13	0,25 kg/kos	60Si2MnA
PR309A	Ø19	0,85 kg/kos	60Si2MnA
PR401	Ø20	0,97 kg/kos	60Si2MnA
PR415	Ø20	0,95 kg/kos	60Si2MnA
PR601A	Ø20	1,03 kg/kos	38Si7
SKL 1	Ø13	0,48 kg/kos	60Si2CrA
SKL 3	Ø13	0,48 kg/kos	60Si2CrA
SKL 12	Ø13	0,53 kg/kos	38Si7
SKL 14	Ø13	0,53 kg/kos	60Si2MnA
Posebna sponka za tirnico	Ø13	0,48 kg/kos	60Si2MnA
Železniška sponka za Rusijo	Ø18	0,58 kg/kos	60Si2MnA
Deenikov posnetek	Ø25	0,49-0,68 kg/kos	60Si2MnA
Enotni anti-	Ø20	0,25 kg/kos	60Si2MnA
Kraja	Ø20	0,25 kg/kos	60Si2MnA

Hitri posnetkise uporabljajo na železnicah za pritrditev tirnic na pragove, kar zagotavlja stabilnost in učinkovitost pri hitrih-hitrostih, težkih-vlekah in aplikacijah mestnega prevoza. Njihova glavna uporaba je omogočanje hitre in mehanizirane vgradnje, zagotavljanje stabilnosti tira z enakomerno vpenjalno silo ter blaženje tresljajev in udarcev mimo vozečih vlakov.

Primarne aplikacije

Hitra in učinkovita namestitev:Hitre sponke so zasnovane za hitro namestitev in so združljive z mehanizirano opremo za polaganje tirov, kar pospeši začetno gradnjo in vzdrževanje.

Pritrdilne tirnice:Njihova primarna funkcija je varno pritrditev jeklene tirnice na osnovno ploščo ali prag, kar zagotavlja stabilnost in celovitost tira.

Blaženje vibracij in udarcev:Elastičnost sistema sponk pomaga absorbirati udarno energijo mimo vozečih vlakov, kar zmanjšuje udarce in vibracije, ki se prenašajo skozi strukturo tira.

Stabilnost proge:Ohranjajo konstantno vpenjalno silo, preprečujejo premikanje tirnic in enakomerno porazdelijo sile zaradi obratovanja vlaka na pragove.

rail elastic clip

Posebne vrste železnic

Že-hitre železnice:Pogosto se uporabljajo zaradi svoje sposobnosti zagotavljanja izjemne stabilnosti za vlake, ki potujejo pri visokih hitrostih.

Železnice-za težki tovor:Primerno za prenašanje ogromnih obremenitev pri težkih-prevozih.

Mestni železniški promet:Uporablja se v sistemih lahke železnice in tramvaja, kjer sta hitra namestitev in vzdrževanje ključnega pomena.

Tiri z balastom in ploščami:Sisteme je mogoče uporabiti tako na tirnicah z balastom kot na ploščah.

rail tension clip

Druge funkcije

Porazdelitev obremenitve:Sistem je zasnovan tako, da vzdrži in enakomerno porazdeli različne sile, ki nastanejo pri delovanju vlaka (navpične, vodoravne in vzdolžne).

Omogoča toplotno raztezanje:Elastičnost sistema omogoča potrebno raztezanje in krčenje tirnic zaradi temperaturnih sprememb.

Modularna prilagodljivost:Nekateri sodobni hitri sistemi sponk so zasnovani modularno, kar omogoča prilagoditve in prilagodljivost v različnih scenarijih namestitve.

Primerjava sponke Fast Rail Clip z drugimi sponkami Rail

Primerjalni predmeti	Hiter posnetek	Drugi posnetki
Strukturna zasnova - Metoda namestitve	Nameščen z vstavljanjem pravokotno na tirnico	Na primer, sponko tipa III lahko vstavite s strani
Strukturna zasnova - Sestavni deli	Sestavljen iz sponk (z izolacijskimi pokrovčki), izolacijskih merilnih blokov, gumijastih blazinic in vdelanih železnih podstavkov itd. Komponente se tesno prilegajo in imajo edinstvene električne izolacijske funkcije	Komponente so lahko razmeroma preproste ali imajo različne funkcije
Parametri delovanja - vpenjalna sila	Vpenjalna sila fc1504 je (10 ± 1,0) kN, fc1306 pa 3 kN	Vpenjalna sila sponke tipa I je relativno majhna, medtem ko je sila sponke tipa II in III razmeroma velika
Parametri zmogljivosti - Spring Travel	Hod vzmeti sponke fc1504 ni manjši od 10 mm, vzmet sponke fc1306 pa ni manjši od 7 mm	Hod vzmeti je pri vsakem modelu drugačen. Na primer, hod vzmeti Clip Type III je drugačen od vzmeti Fast clip
Obseg uporabe - Vrsta sledi	Običajno se uporablja v tirih z balastom in se pogosto uporablja na nekaterih-železniških progah v tujini	Uporablja se za različne tire, kot so tiri z balastom, brez balastov in podzemne železnice glede na njihovo zmogljivost
Razpon uporabe - Hitrost vlaka	Primerno za-hitre vlake	Nekatere sponke so primernejše za{0}}srednje in nizke hitrosti
Vzdrževanje in nastavitev - Nastavitev merilnika	Doseženo z zamenjavo različnih specifikacij izolacijskih merilnih blokov z razponom od -8 mm do +4 mm	Na primer s premikanjem veznih plošč, nastavljanjem podložk itd., kar se razlikuje od hitre sponke
Vzdrževanje in prilagoditev - Zamenjava in vzdrževanje	Pri zapleteni strukturi bo morda treba uporabiti posebna orodja za umik sponke v določen položaj za delovanje	Nekatere sponke je mogoče neposredno razstaviti in namestiti brez posebnega orodja

GNEE ŽELEZNICAponuja raznoliko paleto izdelkov in storitev, vključno s sistemi za pritrjevanje tirnic OEM in OBM za običajne,-hitrostne, težke-vleke in aplikacije podzemne železnice. Njegov portfelj vključuje sponke za tirnice, blazinice, vezne plošče, vijake in druge specializirane komponente. Obsežne laboratorijske zmogljivosti zagotavljajo, da vsi izdelki izpolnjujejo stroge standarde, vključno z mednarodnimi standardi EN 13146, EN 13481 in domačimi standardi TB na Kitajskem.

Za več informacij – stopite v stik zdaj!