Kakšna je teža standardne 39ft tirnice 136RE?
Teoretična teža standarda39ft 136RE tirnicaje približno1.770,6 lbs(oz803,13 kg). Ta izračun temelji na industrijski-standardni teži tirnic 136re, ki znaša 136,2 lbs na jard. V severnoameriški železniški industriji je bila v preteklosti standardna dolžina železniških odsekov 39 čevljev, ker se popolnoma prilega standardnemu 40-metrskemu gondolskemu vagonu za prevoz.
Dimenzije tirnice 136re:
| Vrsta tirnic | Mere (mm) | Teža (kg/m) | Razred jekla | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Višina tirnice (A) | Spodnja širina (F) | Širina glave (C) | Debelina mreže (t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | Standardna trdnost (SS) Vmesna trdnost (IS) Visoka trdnost/kaljena glava (HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
GNEE ŽELEZNICAproizvaja jeklene tirnice 136 RE z natančnim upoštevanjem teh specifikacij glede teže, s čimer zagotavlja, da vsak 39-čevljev odsek izpolnjuje toge zahteve glede mase AREMA 136RE. Proizvodnja vključuje nadzorovane procese hlajenja in ravnanja, da se ohrani celovitost profila tirnice 136re po celotni dolžini.
Kakšne so prednosti uporabe 39ft tirnice 136RE?
Tirnica 136RE je standard za težke-obremenitve, ki se pogosto uporablja v severnoameriških železnicah razreda I in visoko{2}}industrijskih progah. Odločitev za39 čevljev (približno 11,9 metra)dolžina ponuja ravnovesje med konstrukcijskim-dvigovanjem težkih delov in logistično praktičnostjo.
Tu so glavne prednosti uporabe 39ft tirnice 136RE:
1. Izjemna-nosilnost
"136" v 136RE označuje težo 136 funtov na dvorišče. Ta težek profil je zasnovan za:
- Visoke osne obremenitve:Je industrijski standard za tire za prevoz težkega tovora in razsutega blaga (premog, ruda, žito).
- Zmanjšana deformacija:Tog prečni-prerez zmanjša upogibanje tirnice pod pritiskom, kar podaljša življenjsko dobo balasta in pragov (prečk) z učinkovitejšo porazdelitvijo obremenitve.
2. Logistična in transportna učinkovitost
Medtem ko je moderna kontinuirna varjena tirnica (CWR) pogosto prednostna za -proge za visoke hitrosti, ostaja dolžina 39 čevljev "zlati standard" zaradi posebnih logističnih razlogov:
- Standardna združljivost s platoji:39ft tirnica se popolnoma prilega standardnim 40ft železniškim vagonom ali standardnim ladijskim zabojnikom/tovornjakom, ne da bi potrebovali posebna dovoljenja za "nad-dolžino" ali podaljške.
- Enostavnost rokovanja:V scenarijih vzdrževanja--poti (MOW) je 39-ft odseke lažje manevrirati s standardnimi žerjavi in hi-tirnično opremo na ozkih mestih v primerjavi z daljšimi 80-ft odseki.
3. Poenostavljeno vzdrževanje in popravilo
Za regionalne proge ali industrijske stranske tire nudijo 39-ft odseki pomembne prednosti pri vzdrževanju:
- Standardizirana zamenjava:Večina obstoječih spojenih tirov je bila zgrajena z dolžinami 33 ft ali 39 ft. Uporaba 136RE v odsekih po 39 čevljev omogoča popravila poškodovanih segmentov »plug{5}}and-play« brez obsežnega rezanja ali varjenja.
- Upravljanje toplotne ekspanzije:V zgibnem tiru dolžina 39 ft zagotavlja obvladljive dilatacijske reže. To zmanjša tveganje za "sončne pregibe" (upogibanje tira) pri ekstremni vročini ali zlom tirnice pri ekstremnem mrazu v primerjavi z daljšimi nenadzorovanimi segmenti.
Pogosto zastavljena vprašanja
- Koliko 39ft tirnic 136RE se prilega standardnemu ladijskemu kontejnerju?
Zaradi teže tirnice 136re, ki znaša 1770,6 lbs na tir, je standardni 20-ftni kontejner omejen s težo in ne s prostorom. Za tirnice dolžine 39-čevljev, ki se pošiljajo na ravnih regalih, je skupno število tirnic omejeno z nosilnostjo transportnega vozila 20–25 ton.
- Ali se višina tirnice 136RE spreminja, ko se tirnica obrabi?
Da, ko se glava tirnice 136RE obrabi zaradi prometa in brušenja, se skupna višina tirnice 136re zmanjša. To tudi nekoliko zmanjša težo tirnice 136re sčasoma. Standardi vzdrževanja določajo najmanjšo dovoljeno višino, preden je treba zamenjati odsek tirnice 136re.
- Kakšna je razlika v teži med 39ft 136RE in 115RE?
39 čevljev dolg odsek tirnice 115RE tehta približno 1495 funtov, zaradi česar je tirnica 39 čevljev 136RE skoraj 275 funtov težja. Ta dodatna teža v težkih tirnicah 136RE zagotavlja znatno večjo togost in življenjsko dobo za težke tovorne aplikacije.
- Ali se tirnice 39ft 136RE še vedno uporabljajo za nove gradnje?
Medtem ko številne železnice razreda I zdaj raje uporabljajo 80-čevljev ali 1600-čevljev CWR, 39-čevljev 136 lb tir ostaja bistvenega pomena za kretnice, križišča in popravila kratkih tirov, kjer je ravnanje z daljšimi odseki nepraktično.
- Ali je jeklena tirnica 136 RE na voljo v dolžinah po meri?
Da, čeprav sta 39 ft in 80 ft standardna, je profil tirnice 136re mogoče razrezati na poljubno določeno dolžino.
GNEE ŽELEZNICAzagotavlja tirnico 136RE, izdelano strogo v skladu s trenutnimi standardi AREMA, s čimer zagotavlja, da vsak 39-čevljev odsek ustreza teoretični teži in fizičnim dimenzijam, ki so potrebne za infrastrukturo za težke-vleke. Z uporabo tehnologije nadzorovanega valjanja in ultrazvočnega pregleda po celotni dolžini je konsistentnost materiala zagotovljena v vsaki seriji. Zagotovljena je obsežna logistična podpora in potrdila o preskusu mlina (MTC), ki zagotavljajo, da je vsako naročilo jeklenih tirnic 136 RE dostavljeno s preverjenimi tehničnimi podatki za skladnost projekta.
Pridobite ponudbo projekta v 24 urah.
