Kakšna je največja dvižna zmogljivost, ki jo lahko prenese žerjavna tirnica A120?

Apr 28, 2026 Pustite sporočilo

Kakšna je največja dvižna zmogljivost, ki jo lahko prenese žerjavna tirnica A120?

 

Največja dvižna zmogljivost za anŽerjavna tirnica A120(DIN 536) ni ena fiksna številka, saj je odvisna od kolesne obremenitve žerjava, hitrosti delovanja in razreda materiala tirnice. Vendar je v standardnem industrijskem inženiringu tirnica A120 zasnovana za obvladovanje ekstremnih obremenitev.

 

1. Tipična nosilnost kolesa


»Zmogljivost« tirnice se meri z največjo dovoljeno obremenitvijo kolesa. Za tirnico A120 so tipične omejitve:

 

A120 Rail

 

  • Statična obremenitev:Približno 60 do 70 ton na kolo.

 

  • Dinamična obremenitev (premikalni žerjav):Običajno je ocenjena na 40 do 50 ton na kolo, odvisno od delovnega cikla žerjava in hitrosti vožnje.

 

2. Vplivni dejavniki

 

Več spremenljivk določa končno dvižno zmogljivost, ki jo lahko prenese tirnica:

 

Razred jekla:Jekla z višjo natezno trdnostjo (kot nprR260ozR320 / 900A) omogočajo večjo točkovno-obremenitev v primerjavi s standardnim ogljikovim jeklom.

 

Podporna struktura:

 

  • Neprekinjena podpora: če je tirnica nameščena na neprekinjeno jekleno podplatno ploščo z ojačanimgumijasta podloga, prenese večje obremenitve.

 

  • Prekinjena podpora: če je nameščena na posamezne stole ali pragove, se zmogljivost zmanjša zaradi koncentracije napetosti med podporami.

 

  • Število koles: žerjav z 8 kolesi (4 na vsako stran) lahko dvigne bistveno več kot žerjav s 4 kolesi na isti tirnici A120, saj je teža porazdeljena na več stičnih točk.

 

Ali se žerjavne gosenice A120 uporabljajo za težke-pristaniške žerjave?

 

ja, tirnice za žerjave A120 se v veliki meri uporabljajo za težke-pristaniške žerjave, vključno z nabrežnimi žerjavi-na-obalno (STS), portalnimi žerjavi-na tirnicah (RMG) in opremo za ravnanje s kontejnerji.

 

Tirnice A120, izdelane v skladu s standardom DIN 536 P1:1991, veljajo za možnost "zelo težke-obremenitve", zasnovane tako, da prenesejo velike kolesne obremenitve in stalno delovanje z visoko-frekvenčnostjo, značilno za sodobna, prometna pristanišča in kontejnerske terminale.

 

Ključne značilnosti, zaradi katerih je A120 idealen za pristaniško infrastrukturo, vključujejo:

 

 

  • Robustne dimenzije:Tirnica ima 120 mm široko glavo in 220 mm osnovno širino, kar zagotavlja odlično stabilnost in zmanjšuje lokalno obremenitev na tiru.

 

  • Visoka nosilnost:Izdelano iz visoko{0}}nateznega jekla (pogosto razredaU71Mn), te tirnice prenesejo super-težke žerjave z obremenitvami, ki presegajo 30+ ton na kolo, ali skupnimi obremenitvami sistema nad 320 ton, odvisno od namestitve.

 

port crane

 

  • Odpornost proti obrabi:Njihova zasnova je optimizirana za odpornost proti utrujenosti, obrabi in koroziji zaradi nenehne uporabe žerjava in surovega, obalnega, morskega okolja.

 

Kakšne so specifične specifikacije tirnice Profile A120?

 

Tirnica A120 je tirnica za težka-žerjava, izdelana v skladu z nemškim standardom DIN 536 P1:1991. Zanj je značilen širok profil glave, zasnovan za obvladovanje visokih obremenitev, visoko-frekvenčnih operacij in težkih strojev, kot so pristaniški kontejnerski žerjavi in ​​mostni žerjavi v jeklarnah.

 

  • Profil/vrsta:A120 Crane Rail (znan tudi kot Burbach Rail)

 

  • Standardno:DIN 536 P1:1991

 

  • Izračunana masa:100 kg/m

 

  • Razred jekla:U71Mn (visoko-ogljikovo manganovo jeklo) itd.

 

  • Standardna dolžina:12 metrov (na voljo so dolžine od 6–12 m ali več)

 

DIN A120 Rail Dimensions

 

Standardna jeklena tirnica DIN536
Model Dimenzija Teža (kg/m) Material Dolžina (m)
Širina glave (mm) Višina (mm) Spodnja širina (mm) Debelina (mm)
A45 45 55 125 24 22.1 700/900A/1100 10-12
A55 55 65 150 31 31.8 700/900A/1100 10-12
A65 65 75 175 38 43.1 700/900A/1100 10-12
A75 75 85 200 45 56.2 700/900A/1100 10-12
A100 100 95 200 60 74.3 700/900A/1100 10-12
A120 120 105 220 72 100 700/900A/1100 10-12
A150 150 150 220 80 150.3 700/900A/1100 10-12

 

Za specifikacije dimenzij po meri tirnice DIN 536 A120 prosimokontaktirajte nas.

 

pogosta vprašanja

 

  • Kakšna je razlika med tirnico A120 in standardno tirnico?


Za razliko od standardnih železniških tirnic, ki so visoke in tanke za-potniška potovanja z visoko hitrostjo, je tirnica za žerjav A120 krajša in veliko širša. Ta specifična geometrija je zasnovana za obvladovanje izjemno visokih navpičnih obremenitev in vodoravnih potiskov žerjavov namesto premikanja pri visoki-hitrosti.

 

  • Ali je mogoče tirnice A120 zvariti skupaj?


Da, tirnice A120 so običajno spojene s kompleti za alumotermično varjenje za tirnice. To ustvari neprekinjen tir brez spojev, ki zmanjša vpliv na kolesa žerjava, ko gredo čez spoje, kar znatno zmanjša stroške vzdrževanja žerjava.

 

  • Kakšna je standardna dolžina za žerjavno tirnico DIN 536 A120?


Standardna dobavna dolžina za težke tirnice A120 je običajno 12 metrov, čeprav je mogoče izdelati dolžine po meri, odvisno od projektnih zahtev. Krajši ali daljši segmenti se pogosto uporabljajo za prilagajanje specifičnim tlorisom skladišča ali omejitvam pošiljanja.

 

  • Kako izberem pravi razred jekla za profil tirnice A120?


Izbira je odvisna od "delovnega razreda" vašega žerjava. Za standardno industrijsko uporabo je običajna stopnja 690 N/mm², toda za visoko-frekvenčne ali izjemno težke-delovanja je priporočljiv razred A120 DIN536 S700 ali S900 za boljšo odpornost proti obrabi.

 

  • Ali je tirnica A120 združljiva z vsemi portalnimi žerjavi?


A120 je združljiv s katerim koli žerjavom, zasnovanim za širino glave 120 mm.

 

Zagotovite si ponudbo v 24 urah

 

GNEE ŽELEZNICAse posveča zagotavljanju visoko{0}}natančnih jeklenih tirnic A120 in integriranih podpornih sistemov, prilagojenih vašim specifičnim industrijskim potrebam. Ne glede na to, ali potrebujete podrobne tehnične risbe, certifikate materiala ali celoten paket dodatkov za tirnice A120, je naša ekipa pripravljena pomagati. Kontaktirajte nas, da dobite strokovno rešitev in zagotovite, da vaš projekt izpolnjuje najvišje mednarodne standarde varnosti in učinkovitosti.