Ali je QU120 enakovreden profilu DIN 536 A120?

Apr 28, 2026 Pustite sporočilo

Ali je QU120 enakovreden profilu DIN 536 A120?

 

Medtem koQU120inDIN 536 A120se pogosto obravnavajo skupaj zaradi podobnih širin glave 120 mmni enakovredno. Ta dva profila izvirata iz različnih mednarodnih standardov in imata pomembne razlike v osnovni širini, skupni višini in masi preseka. Poskus uporabe teh tirnic zamenljivo brez prilagoditve celotnega pritrdilnega sistema bo povzročil kritične napake pri namestitvi in ​​strukturno neporavnanost.

 

Ključne razlike med obema profiloma vključujejo:

 

  • Standardni izvor:QU120 sledi KitajcemYB/T 5055standard, medtem ko A120 urejaEvropski standard DIN 536 P1:1991.

 

  • Skupna teža:TheTeža tirnice QU120 na meterje približno 118,1 kg/m, zaradi česar je skoraj 18 % težji odTeža tračnice DIN A120101,2 kg/m.

 

  • Geometrijski profil:QU120 je "visok in ozek" profil v primerjavi s "kratkim in širokim"Profil tirnice A120, ki temeljito spremeni težišče in porazdelitev obremenitve.

 

  • Dimenzije podstavka:A120 ima masivno 220 mm podnožje za bočno stabilnost, medtem ko je podstavek QU120 bistveno ožji s 170 mm.

 

GNEE ŽELEZNICAvzdržuje neodvisne proizvodne linije za tirnice za žerjave serije DIN 536 A- in kitajsko serijo QU, da zagotovi popolno upoštevanje njihovih ustreznih nacionalnih standardov. Z upravljanjem celotnega proizvodnega procesa sta zagotovljena metalurška celovitost materiala tirnice A120 in geometrijska natančnost QU120.

 

Kakšne so razlike v tehničnih specifikacijah med QU120 in A120?

 

DIN 536-1991A120 žerjavna tirnica je zasnovana z višino105 mmin osnova za220 mm, ki poudarja nizek-profilni položaj za največjo odpornost proti nagibanju. V nasprotju s tem jeQU120ima skupno višino170 mmin osnovno širino170 mm. Povečana višina QU120 zahteva drugačen pristop k upravljanju bočnega potiska v primerjavi z žerjavnimi gosenicami A120.

 

Specifikacije tirnice A120 dajejo prednost disperziji pritiska na širšem vodoravnem območju, zato je osnova toliko večja od glave. Ker je QU120 višji, ima večji vpliv na osnovne plošče/jeklene podplate med nenadnimi zaustavitvami žerjava. Posledično profil tirnice A120 in profil QU120 zahtevata povsem različne inženirske izračune za nosilne nosilce in temeljne konstrukcije.

 

A120 rails qu120 drawing

 

Profil Širina glave Osnovna širina Višina Teža
DIN 536 A120 120 mm 220 mm 105 mm 101,2 kg/m
QU120 (YB/T) 120 mm 170 mm 170 mm 118,1 kg/m

 

Kakšne so posledice kakovosti materiala za QU120 v primerjavi z A120?

 

Materialna sestavaA120 železnica pogosto slediS700, S900, ozS1100 stopnje, ki jih določajo evropski standardi, medtem koQU120običajno uporabljaU71MnozU75V vrste jekla iz kitajskega nacionalnega standarda. Medtem ko imata oba visoko natezno trdnost, se značilnosti obrabe in zahteve pri varjenju razlikujejo. Pri težkih tirnicah A120 je poudarek pogosto na trdoti po Brinellu (HBW), da se prepreči deformacija glave, medtem ko serija QU poudarja visoko mejo tečenja, da podpira svojo višjo strukturo mreže.

 

steel rail

 

Kategorija Elementi / Lastnosti Razred 700 (S700) Razred 900 (S900/900A) Razred 1100 (S1100)
Kemična sestava (%) C (ogljik) 0.40–0.60 0.60–0.80 0.60–0.85
  Mn (mangan) 0.80–1.20 0.80–1.30 0.80–1.50
  Si (silicij) 0.15–0.35 0.10–0.50 0.30–0.90
  P (fosfor) Manjše ali enako 0,045 Manjše ali enako 0,045 Manjše ali enako 0,035
  S (žveplo) Manjše ali enako 0,045 Manjše ali enako 0,045 Manjše ali enako 0,035

 

Razred jekla C(%) Si Mn Kr V P S Natezna trdnost (Rm/MPa)
U71Mn 0.65~0.76 0.15~0.58 0.70~1.40 Manjše ali enako 0,035 Manjše ali enako 0,030 Večje ali enako 880
U75V 0.71~0.80 0.50~0.80 0.75~1.05 0.04~0.12 Manjše ali enako 0,035 Manjše ali enako 0,030 Večje ali enako 980

 

Pogosto zastavljena vprašanja

 

1. Ali se sponke QU120 lahko uporabljajo na vodilih A120?


Ne, ker ima profil tirnice A120 osnovo 220 mm, medtem ko ima profil QU120 osnovo 170 mm. Sponke niso navzkrižno-združljive in uporaba napačne velikosti bo preprečila varno pritrditev tirnice na osnovne plošče/jeklene podplate.

 

2. Ali je meja obrabe glave enaka za obe tirnici?


Čeprav imata obe glavi 120 mm, je dovoljena meja obrabe odvisna od specifične uporabe žerjava in izvirnih specifikacij A120 Rail. Na splošno, ker je QU120 višji, ima lahko drugačne meje strukturnega upogiba v primerjavi s tirnicami A120.

 

3. Katera tirnica je boljša za ultra-težke portalne žerjave?


Žerjavna tirnica DIN 536 Standard A120 je pogosto prednostna za portalne žerjave zaradi svoje 220 mm široke osnove, ki zagotavlja vrhunsko bočno stabilnost. Vendar pa večja teža na meter QU120 (118,1 kg/m) ponuja različne prednosti za posebne zahteve glede navpične obremenitve.

 

4. Ali sta varilna kompleta za QU120 in A120 enaka?


Ne. Kompleti za alumotermično varjenje za tirnice morajo biti posebej izbrani tako, da se ujemajo s površino-preseka in materialno sestavo tirnic žerjava A120. Komplet za A120 ne bo imel dovolj materiala za pravilno zapolnitev spoja QU120.

 

5. Kako višinska razlika vpliva na delovanje žerjava?


Razlika v višini 65 mm je pomembna. Če se jeklena žerjavna tirnica A120 zamenja s QU120, je treba ponovno umeriti celoten žerjav in preoblikovati prehodna območja sistemov tirnic nadzemnega žerjava A120, da se prepreči nenadna sprememba višine.

 

6. Ali GNEE RAIL dobavlja standardne tirnice DIN in QU?


Da, kot profesionalni proizvajalec GNEE RAIL dobavlja celotno paleto tirnic za žerjave DIN 536 A-serije in kitajskih standardnih tirnic QU, s čimer zagotavlja, da je vsak sistem tirnic DIN536 A120 zgrajen s pravilnimi, ne-nadomestnimi komponentami.

 

Zagotovite si ponudbo v 24 urah

 

GNEE ŽELEZNICAzagotavlja visoko{0}}natančne jeklene tirnice A120 in tirnice QU120, skupaj s popolnim katalogom dodatkov za tirnice A120, ki so zasnovani za popolno združljivost. Ne glede na to, ali projekt zahteva strogo upoštevanje evropskega standarda DIN 536 P1:1991 ali kitajskih standardov GB/YB, sta na voljo tehnično strokovno znanje in kakovost izdelave, da zagotovita uspešno namestitev. Obrnite se na nas, da dobite strokovno rešitev in si zagotovite ustrezne materiale in inženirsko podporo za naslednji projekt Crane Track.