Rail Padje sistemska komponenta, ki deluje usklajeno z drugimi pritrdilnimi deli. Uporabljati ga je treba skupaj s tirnicami, pragovi, tirnimi sponkami, izoliranimi profilnimi bloki itd., da se tvori celoten sistem za pritrjevanje in blaženje tirov. Izbira debeline podloge mora biti usklajena z elastičnimi zahtevami zasnove tira in dopolnjevati vpenjalno silo tirnih sponk. To zagotavlja stabilno pritrditev tirnice, hkrati pa omogoča prilagajanje višinskih odstopanj tira z lastno elastičnostjo, zaradi česar je pomembna pomožna komponenta za vzdrževanje geometrije tira.
Kako izbrati tirne blazine za ekstremno mrzle regije?
Za izjemno mrzla območja izberite tirne blazine z vrhunsko elastičnostjo pri nizkih-temperaturah, zlasti materiale, kot sta poliuretan (PU) ali hidrogenirana nitrilna guma (HNBR), ki so odporne proti strjevanju in pokanju pod -40 stopinjami, za razliko od standardne gume, ki je krhka; zagotovite, da blazinice dosegajo nizko{8}}temperaturno točko krhkosti (npr. manj kot ali enako -40 stopinj), visoko elastično obnovitev (več kot ali enako 75 % pri -30 stopinjah) in dobro odpornost proti obrabi ter uspešno prestanejo preskuse utrujenosti za cikle zamrzovanja in odmrzovanja, da se ohrani blaženje in varnost proge.
Ključni vidiki materiala:
- Poliuretanske (PU) blazinice: odlična izbira za alpske/mrzle regije, ki ohranjajo učinkovitost do -40 stopinj.
- Blazinice iz hidrogeniranega nitrilnega kavčuka (HNBR): vrhunska odpornost na mraz, s krhkimi točkami do -55 stopinj in visoko elastičnostjo.
- Izogibajte se navadni gumi: nagnjena k strjevanju, razpokanju in izgubi elastičnosti v hudem mrazu.
Bistvene meritve uspešnosti:
- Nizka-temperaturna točka krhkosti: mora biti nizka (npr. manjša od ali enaka -40 stopinj), da preprečite razpoke pri ekstremnem mrazu.
- Stopnja elastičnega okrevanja: Visoka stopnja okrevanja (npr. večja ali enaka 75 % pri -30 stopinjah) zagotavlja, da blaženje ostane učinkovito.
- Odpornost proti zmrzovanju-odmrznitvi: kritična, da prenese ponavljajoče se zmrzovanje in odmrzovanje brez poškodb.
- Odpornost proti obrabi: Nizka stopnja obrabe (npr. manj kot ali enaka 0,5 mm/leto) prenese povečano trenje zaradi snega/ledu.
Materiali za tirne blazine
| Surovina | Guma, EVA, TPEE, HDPE |
| Standardno | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Aplikacija | 43 kg/m, 50 kg/m, 60 kg/m, 75 kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Številka modela | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Delovna temperatura | -50~70 stopinj |
| Certifikat | MSDS, ROHS, REACH |
| Opombe | Hraniti jih je treba na čistem, prezračevanem mestu. Ne bodite na neposredni sončni svetlobi in se držite stran od vira toplote in kemičnega reagenta. Ne dotikajte se olja, organskih topil in drugih kemikalij. Prepovedana izpostavljenost. |
Primerjava EPDE+PP-X / TPE/TPR / TPU
| Učinkovitost | EPDM+PP-X | TPE/TPR | TPU | ||
| TPV | TPO | SBS | SEBS | ||
| Natezna trdnost | Δ | Ο | Ο | Ο | ◎ |
| Trajna deformacija stiskanja (100 stopinj, 168H) | ◎ | Ο | Δ | Δ | Δ |
| Delovna temperatura (stopinja) | -60~135 | -40~125 | -20~80 | -30~110 | -30~120 |
| Staranje z vročim zrakom | ◎ | Ο | X | Δ | X |
| (100 stopinj, 720H) | |||||
| Odpornost na olje, 3#olje | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| (125 stopinj, 70H, 3#olje) | |||||
| Odpornost na kisline in alkalije | ◎ | Δ | X | Δ | Δ |
| Tehnologija obdelave | ◎ | ◎ | ◎ | ◎ | X |
| ◎: Odlično Ο: Dobro Δ: Navadno Χ: Slabo | |||||
GNEE RAIL ponuja izjemne elastične podloge za tirnice različnih vrst za-hitre železnice, normalne-hitrostne železnice in žerjave. Še posebej tirne blazinice iz gume, EVA, TPEE in HDPE so zelo priljubljene pri kupcih. Naše železniške gumijaste podloge se prilegajo tirnicam, kot so UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs itd. V naših proizvodnih linijah imamo več kot 130 kompletov strojev, ki lahko dosežejo letno proizvodno zmogljivost do 2000.000 kosov tirnih podlog. Ponujamo široko paleto tirnih blazinic in drugih tirnih materialov po konkurenčnih cenah.
