Sestavni deli jeklenih tirnic

Sestavni deli jeklenih tirnic lahko vključujejo naslednje vidike.

Železniška glava:Glava jeklene tirnice je štrleči del zgornjega dela proge, sestavljen iz dveh strani in vrha. Njegova oblika je zasnovana tako, da kolesa vlaka vodi v progo in zagotavlja podporo in stabilnost, da se zagotovi nemoteno delovanje vlaka.

Železniški pas:Pas jeklene tirnice je glavni del proge, običajno s prerezom v obliki črke I ali H. Ima težo in udarno silo vlaka, razprši obremenitev vlaka in vzdržuje stabilnost železnice.

Rail Base:Stopalo jeklene železnice stika s posteljo železnice in je zasnovano kot ravno ali konveksno podlago, da se sprejme različne vrste železniških postelj. Njegova funkcija je podpirati progo in popraviti položaj proge, zmanjšati vrzel med stezo in posteljo ter izboljšati gladkost delovanja vlaka.

Drugi deli:Jeklena tirnica poleg glave, pasu in stopal vključuje tudi priključne plošče, vijake, podložke in druge sestavne dele. Te komponente se uporabljajo za povečanje povezljivosti in stabilnosti tirnic, kar zagotavlja varnost in zanesljivost železnice.

Sestavne dele jeklenih tirnic

Medtem različni deli igrajo tudi različne vloge

Železniška glava

Glava tirnice je del tirnice, ki neposredno stopi v stik s kolesom, predvsem pa nosi navpični tlak in stransko silo kolesa. Imeti mora zadostno moč in odpornost na obrabo, da se zagotovi gladkost in varnost delovanja vlaka.
Oblika glave tirnice je zasnovana kot krožni lok za zmanjšanje trenja med kolesom in tirnico ter zagotavlja minimalno kotalno odpornost.

Železniški pas

Pas tirnice je del, ki povezuje železniško glavo in železniško dno, predvsem pa nosi upogibno napetost in strižni stres. Imeti mora zadostno upogibno trdnost in žilavost, da razprši pritisk iz tirnice in ga prenese na železniško podlago.
Debelina in oblika oblike tirničnega pasu neposredno vplivata na skupno trdnost in stabilnost tirnice.

Železniška baza

Delovno dno je del, kjer jeklena tirnica stopi v stik z železniškim spalnico in predvsem prenaša tlak od tirnice do tirnice. Imeti mora zadostno širino in debelino, da se zagotovi enakomerna porazdelitev tlaka in prepreči potopitev tirnic.
Zasnova železniške podstavke je običajno z ravnim dnom ali konveksna, da se sprejme različne vrste pragov in metode pritrditve.

Jeklene tirnice