Klasifikacija tirnic

Rails so glavne sestavine železniških tirov. Njihova funkcija je usmeriti kolesa lokomotiv in vozil naprej, nositi velik pritisk koles in ga predati pragom. Rails morajo zagotoviti neprekinjeno, gladko in najmanj odporno kotalno površino za kolesa. V elektrificiranih železnicah ali samodejnih blokih lahko tirnice služijo tudi kot vezji.

Trenutno so tirnice, ki so bile dokončane in proizvedene v moji državi, v glavnem razdeljene na naslednje tri kategorije:

Klasifikacija po jekleni vrsti: vključno z ogljikovimi tirnicami in zlitinskimi tirnicami. Ogljikove tirnice učinkovito izboljšajo moč in optimizirajo žilavost z razumno kombinacijo elementov ogljika (C) in mangana (MN), kot so U71MN, AP1 in U74. Alloy Rails, na podlagi ogljikovih tirnic, vključujejo elemente zlitine, kot so vanadij (v), titanij (Ti), kromij (CR) in molibden (MO), da bi še povečali moč in žilavost tirnic, kot so PD1, PD3 in V-Ti Rails.

1.Kasifikacija po teži: Rails moje države imajo različne specifikacije teže, vključno s 38 kg/m (p38), 43 kg/m (p43), 45 kg/m (p45), 50 kg/m (p50), 60 kg/m (p60) in 75 kg/m (p75).

2. Klasifikacija z mehanskimi lastnostmi: razdeljena na običajne tirnice, visoko trdno tirnice in ograje, odporne proti obrabi. Med njimi natezna trdnost navadnih tirnic ni manjša od 800 MPa; Natezna trdnost visoko trdnih tirnic doseže 900 MPa ali več; in natezna trdnost varovalnih tirnic je kar 1100 MPa ali več.

Presek tirnice je simetrična tirnica v obliki črke I, ki je sestavljena iz treh delov od zgoraj navzdol: glave tirnice, pasu tirnice in dna tirnice. Dimenzije prereza in položaji vijačnih lukenj različnih vrst tirnic so različni.
8, 43, 45, 50, 60 in 75, te številke predstavljajo težo specifikacije tirnic moje države, ki so tesno povezane z močjo in veljavnimi priložnostimi tirnic.