Kaj je sponka z vijaki
Vijačenje je tradicionalna inženirska metoda za ustvarjanje varne pritrditve. Tirne sponke z vijaki so med najpreprostejšimi in najlažjimi pritrdilnimi elementi za namestitev, saj potrebujejo samo vijak, podložko in matico, da ustvarijo vpenjalno silo. Uporabljajo se lahko z različnimi razredi vijakov, kot sta 8,8 in 10,9, nekatere sponke pa je mogoče namestiti na vnaprej nameščene varjene čepe, privarjene na nosilno površino jeklene tirnice. Pritrjena sponka preprečuje prečno in vzdolžno premikanje tirnice, kar zagotavlja stabilnost in varnost tira.
Kjer se uporabljajo sponke za tirnice z vijaki
Tirne sponke z vijaki se pogosto uporabljajo v železniških tirih, sistemih lahke železnice, rudarskih tirih in industrijskem železniškem transportu. Ustrezajo različnim vrstam tirnic in delovnim pogojem, ker je mogoče velikost vijaka prilagoditi nosilcu tirnice, telo sponke pa je preprosto namestiti. Njihove značilnosti enostavne namestitve, priročnega vzdrževanja in velike vsestranskosti so praktična izbira za linije, kjer varjenje ni mogoče in kjer morajo biti pritrdilni elementi odstranljivi.
Postopek namestitve po korakih
Vijak ali vijake vstavite skozi luknje v nosilni konstrukciji tirnice, pri čemer zagotovite, da je vijak nameščen navpično in pravilno poteka skozi vse luknje. Postavite telo sponke čez vijake, tako da gumijasti nos leži na zgornji površini spodnje prirobnice tirnice. Premaknite sponko v stik kovine s kovino s spodnjim robom tirnice; na tej stopnji spodnja stran sponke ne bo v popolnem stiku s podporo tirnice.
Namestite posebne podložke čez vijake, da enakomerno porazdelite obremenitev in izboljšate stabilnost. Prepričajte se, da so podložke pravilno nameščene s kvadratnim vogalom nazaj in ravno površino navzgor. Postopoma potegnite matice navzdol po vijakih, dokler ne dosežejo podložk, nato nadaljujte, dokler matice ne pridejo v stik s posebnimi podložkami.
Matice zategnite z viličastim ključem in med privijanjem enakomerno pritiskajte. Zategnite le, dokler ni gumijasti nos stisnjen in je spodnja površina sponke v popolnem stiku med kovino in nosilcem tirnice; še ne uporabite polnega navora. S približno 1 kg kladivom udarite po ohišju sponke proti tirnici vzdolž smeri rež v sponki. Nazadnje privijte matice na zahtevani navor, ki je naveden na podatkovnem listu izdelka.
Preverjanje navora in sedeža
Končna vrednost navora je odvisna od razreda vijaka in velikosti sponke, zato vedno upoštevajte podatkovni list izdelka. Po zategovanju preverite, ali je telo sponke v popolnem stiku s podporo tirnice in ali je gumijasti nos stisnjen do določene stopnje. Neenakomeren pritisk med zategovanjem lahko premakne sponko, zato ponovno -preverite namestitev po prvem prehodu in jo popravite, preden dokončate uporabo navora.
Serija sponk za žerjavne tirnice
Družina sponk z vijaki vključuje oštevilčene sponke žerjavnih tirnic za različne odseke tirnic. Sponka 114 ustreza tirnicam ASCE od 20 do 40 funtov s 5/8-palčnimi vijaki, sponka 120 ustreza tirnicam ASCE od 25 do 40 funtov s 3/4-palčnimi vijaki, sponka 103 ustreza tirnicam ASCE od 40 do 100 funtov s 3/4-palčnimi vijaki, sponka 106 ustreza 60 funtom ASCE do 100 funtov AREA tirnice s 3/4-palčnimi vijaki, sponka 62 ustreza tirnicam 80 funtov ASCE do 175 funtov CR z 1-palčnimi vijaki, sponka 175 pa služi 175-funtnim tirnicam CR z 1-palčnimi vijaki.
Varnost in vzdrževanje
Med rutinskim pregledom tirnice preverite sponke z vijaki in se prepričajte, da se matice niso zrahljale zaradi tresljajev. Ponovno -pritegnite ohlapne pritrdilne elemente na vrednost v podatkovnem listu in zamenjajte poškodovane podložke in gumijaste nastavke. Navoj naj bo čist in namazan, kjer to priporoča proizvajalec, in zabeležite vrednosti navora za sledljivost. Nikoli ne zamenjajte vijaka nižjega razreda od navedenega, ker je vpenjalna sila odvisna od trdnosti vijaka.
Pogoste napačne predstave
Pogosta napačna predstava je, da se lahko polni navor uporabi takoj po namestitvi sponke. Dvostopenjsko zaporedje ščiti gumijasti nos in zagotavlja pravilno namestitev kovine na kovino. Druga napaka je namestitev posebne podložke narobe, kar koncentrira obremenitev in zmanjšuje stabilnost. Napačno je tudi, če sponko udarite stran od tirnice; smer navoja vzdolž rež mora biti proti tirnici, da se sponka pravilno namesti.
pogosta vprašanja
Q:Kaj je sponka z vijaki?
A:To je pritrdilni element tirnice, s katerim je tirnica pritrjena na prag ali oporo z uporabo vijakov, podložk in matic ter se upira stranskemu in vzdolžnemu premikanju.
Q:Katere vrste vijakov je mogoče uporabiti?
A:Pritrjene sponke se lahko uporabljajo z različnimi razredi vijakov, kot sta 8,8 in 10,9, odvisno od zahtevane vpenjalne sile.
Q:Zakaj je gumijasti nos pomemben?
A:Gumijasti nos porazdeli vpenjalno silo na nogo tirnice in je stisnjen do določene stopnje, ki potrjuje pravilno namestitev.
Q:Kako mora biti usmerjena posebna podložka?
A:Podložka je nameščena tako, da je kvadratni kot na hrbtni strani in ravna površina navzgor, da se obremenitev enakomerno porazdeli.
Q:Kakšen je namen tapkanja po telesu sponke?
A:Če sponko udarite proti tirnici vzdolž smeri rež, se sponka namesti v popolni stik kovine s kovino, preden se uporabi končni navor.
Q:Kje se običajno uporabljajo tirne sponke z vijaki?
A:Uporabljajo se na železniških tirih, sistemih lahke železnice, rudarskih tirih in industrijskem železniškem transportu, vključno z žerjavnimi tirnicami.
