Sponka za tirnicoje sestavni del železniških pritrdilnih sistemov. Uporablja se za pritrditev tirnic na osnovno ploščo in pragove. Njegova glavna naloga je preprečiti premikanje tirnice.
Dobavljamo celotno paleto tipov tirnih sponk za železniške pritrdilne sisteme in tirnice žerjavov. Naši izdelki so zasnovani tako, da zagotavljajo varnost, stabilnost in vzdržljivost, od elastičnih sponk za tirnice, pritrdilnih tračnic z objemkami E, sponk Pandrol na železnici do težkih-modelov, kot so WJK, ZMPC in GDGL.
Varjena sponka za tirnico
Fiksne komponente (npr. bankine, temeljne plošče) so neposredno privarjene na vgrajene bankine ali temeljne plošče na pragovih ali tirnih ploščah. Ni-odstranljivo. Zagotavlja izredno močan vzdolžni zadržek (proti -polzenju), ki se običajno uporablja v ploščah ali odsekih z visokimi zahtevami proti -polzenju.
Lastnosti:Visoka togost, odlična zmogljivost proti -polzenju, ni-nastavljiv po namestitvi, težko ga je zamenjati.
Uporaba:Idealno za jeklarne, pristanišča in-železniške tire; Toga vodilna sponka brez tlačnega jezika, primerna za jeklarne in talilnice
Tip varjene tirnice:1615/9116/9216/9120/9220/7116/7120/7216/7120; togo vodilno spono
Pritrjena tirna sponka
Kot primarni pritrdilni element uporabite vijake. Zategovanje vijakov ustvari vpenjalno silo, ki drži tirnico. Običajno je sestavljen iz osnovnih plošč iz litega železa/jekla, T-sornikov, matic, vzmetnih podložk in elastičnih blazinic.
Lastnosti:Relativno enostavna zgradba, nižja cena, relativno enostavna namestitev/odstranitev, zagotavlja dobro vzdolžno zadrževanje (-odvisno od trenja), dobro vzdrževanje. Pogost v tradicionalnih tirnicah z balastom (npr. pritrditve tipa K-).
Modeli tirnih sponk: 3116 / 3120 / 3124
Elastična sponka za tirnico
Običajno je sestavljen iz vzmetne objemke, izolirane tirne podloge/vodilne plošče, osnovne plošče (kovinske in/ali elastične), plastičnega tulca/rame.
Lastnosti:To je glavni tip za sodobne proge (zlasti hitre-hitre, težke-vleke, metro). Prednosti vključujejo: stabilno in dolgo{3}}trajno vpenjalno silo, odlično elastičnost (zagotavlja več-stopenjsko togost), učinkovito zmanjševanje vibracij in hrupa, dobro električno izolacijo, malo komponent, hitro namestitev/odstranitev (običajno s kladivom ali posebnim orodjem), preprosto fino prilagajanje geometrije tirnice (prek menjave tirnih ploščic/vodilnih plošč).
Specifikacije tirnih sponk
| E-type Clips | |||
| Model | Premer | Material | Trdota |
| E1809 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| Napenjalne sponke SKL | |||
| Model | Premer | Material | Trdota |
| SKL1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60Si2MnA | 42-47 |
| Druge sponke za tirnice | |||||
| Model | Posnetek ruske železnice | Posnetek Deenik | Pro-vandal sponka | Hitra sponka GL1419 | GL1419 |
| Premer | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
Podjetje GNEE RAIL, ki ga je odobrilo kitajsko ministrstvo za železnice in potrdilo organ ISO9001-2008 in SGS, proizvaja in dobavlja elastične sponke za tirnice odličnih lastnosti, ki pokrivajo celotne tipe in standarde. Z uporabo optimalnega vzmetnega jekla kot surovine končni izdelki kažejo visoko natezno trdnost in odpornost proti koroziji po vrsti natančnih postopkov obdelave. Elastične tirne sponke, ki smo jih izdelali, so odporne na upogibanje, torzijo, korozijo zaradi utrujenosti in številne druge učinke. Zaradi največje proizvodne baze je naša zmogljivost do 5.000.000 kosov.
