Name: Kitajska Nabla Clips System Proizvajalci Dobavitelji Tovarna - Storitev po meri - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 298039141

Sistem Nabla Clips

Železniška sponka se uporablja za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo skupaj z betonskim pragom. Za pritrditev tirnic na spodnjo osnovno ploščo ali prag se uporabljajo različne vrste sponk za težke-obremenitve, ena pogosta je sponka E, ki je oblikovana kot čokata sponka za papir. Druga je natezna sponka SKL, ki je tudi najbolj razširjena vrsta po vsem svetu. Drugi, kot sta KPO Clamp in Nabla Clip, se prav tako uporabljajo v različnih situacijah.

Pošlji povpraševanje

Klepetaj zdaj

Opis

Tehnične parametre

↵Sistem za pritrjevanje sponk Rail Nabla

TheŽelezniška Nabla Posnetekje natančno-kovana elastična pritrdilna komponenta z dvojnim-modulom, ki jo odlikuje istoimenska obrnjena{2}}delta geometrija, ki deluje kot mehanska dioda v sistemu tirnic-in omogoča nadzorovano toplotno raztezanje, medtem ko blokira resonančni prenos energije. Sponka, izdelana z lastniškim postopkom vročega-oblikovanja in austemperinga, doseže bainitno mikrostrukturo, ki zagotavlja izjemno žilavost brez krhkosti tradicionalnih martenzitnih vzmeti.

Tehnične specifikacije:

Kategorija funkcije	Specifikacija / Podrobnost	Funkcionalna korist
Metalurška struktura	Bainitic (Austempered)	40 % višja udarna žilavost kot običajno vzmetno jeklo
Profil vstavitvene sile	Progresivno s terminalskim zaskokom	Taktilna potrditev brez merilnih orodij
Seizmična ocena	0,8 g bočnega pospeška	Ustrezen za potresna območja in gorske železniške poti
Toplotno delovno območje	-40 stopinj do +70 stopinj	Ničelna degradacija vpenjalne sile v ekstremih
Odpornost na prevračanje	Zaokrožena geometrija prstov	Mehanska zapora preprečuje vrtenje tirnice v ovinkih

Perspektiva namestitve in vzdrževanja:

Bainitska mikrostruktura:Austempering ustvari fino iglasto feritno in karbidno strukturo, ki za 40 % prekaša običajne kaljene-in-ponke pri udarni žilavosti.

Usmerjeni tok zrn:Natančno vroče{0}}kovanje poravna meje zrn vzdolž nevtralne osi sponke, s čimer se odpravijo prečne slabosti, ki so pogoste pri lasersko{1}}rezanih ali žigosanih alternativah.

Stresno-razbremenjena geometrija:Razbremenitev vibracij po-oblikovanju odstrani preostale proizvodne napetosti, ne da bi pri tem ogrozila osnovne lastnosti vzmetnega jekla.

Vzdrževanje in operativna perspektiva

Preprečevanje prevračanja:Geometrija zaokroženega prsta sponke ustvarja mehansko zaporo, ki aktivno preprečuje sile prirobnice kolesa, ki poskušajo zasukati tirnico navzven.
Potresna odpornost:Testiranje potrjuje vzdrževano vpenjalno silo med simuliranimi potresnimi dogodki do bočnega pospeška 0,8 g brez popuščanja sidrnega vijaka.
Zadrževanje toplotnega upogiba:Med ekstremno vročino progresivna vzmetna stopnja sponke absorbira sile raztezanja tirnice, ki bi sicer sprožile upogibanje tira.